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交通事故 |
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營運車輛停運損失如何計算? |
作者:石家莊趙麗娜律師編輯
出處:法律顧問網(wǎng)·涉外anthonyjohnsonjr.com
時間:2011/4/2 10:34:00 |
營運車輛停運損失價格鑒定初探在近幾年的價格鑒證工作中,經(jīng)常受理營運車輛因交通事故造成的停運損失價格鑒定。在操作中,我們根據(jù)國家有關規(guī)定,結合委托方提供的有關材料及市場調查情況進行停運損失的核算,現(xiàn)將我們具體做法簡單介紹如下: 一、營運車輛停運損失的概念 車輛停運損失費,是指營運車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,被損車輛在修復期間,受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收人的減少,或日停運損失,由相關事故責任人對該損失進行的賠償。 二、有關停運損失法規(guī) 1999年最高人民法院發(fā)布的《關于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償。 三、停運損失的計算 《山東省價格鑒證操作規(guī)范》第六章6.4條第14項指出:生產(chǎn)經(jīng)營損失,一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應為正常業(yè)務收入扣減可變成本后的余額,不扣除稅金。 成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。這就是說:每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運直接導致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零,但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納,所以在計算停運損失時,不變成本是應該考慮在內(nèi)的。 計算每日停運損失的公式為: 每日停運損失=每日平均純收入+每日不變成本 四、案件舉例 某法院委托價格認證中心,2009年3月1日魯RT00**千里馬出租車與魯R88***面包車發(fā)生交通事故。致使出租車2009年3月1日至2009年3月5日停運,要求鑒定該出租車的停運損失,委托方提供了行駛證、各種保險、規(guī)費等證明材料。 根據(jù)委托方提供的證明材料和市場調查,每日營業(yè)額不變成本包括: 1、保險 道路客運承運人險325元/年 機動車事故責任強制險1800元/年 機動車險5230元/年 2、規(guī)費3000元/年 3、交通局每年三次二級維護120元/次×3次=360元 4、車輛年審300元/年 5、春運維護120元/年 6、營運證年審100元/年 7、計價器年審100元/年 每日不變成本=11335元÷365天=31元 由于交通事故導致了車輛的停運,如果不停運,經(jīng)調查出租車每日平均可以得到純收入120元,停運后,不僅每日得不到120元,反而自掏腰包去支付每日31費用,所以停運導致出租車每日損失151元。 鑒定停運損失價格=(120元+31元)×5天=755元
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